在越野领域，轮毂绝非仅仅是装饰部件，其对车辆性能和稳定性起着举足轻重的作用。当越野车驰骋于荒野，复杂多变的路况对轮毂提出了严苛要求。接下来，我们深入探讨越野轮毂的关键参数、类型、材料以及选择与改装要点。
一、关键参数
尺寸
轮毂尺寸包含直径与宽度。直径常见有 15、16、17、18 寸等，直径增大，轮胎扁平比降低，越野通过性得以提升，比如在穿越崎岖山路或涉过较深泥坑时，大直径轮毂配合大尺寸轮胎能减少刮擦底盘的风险。然而，在高速行驶时，操控性会受影响，且因轮胎周长变大，相同转速下车速增加，里程表和速度表的准确性也会受到干扰，同时油耗可能上升。轮毂宽度即 J 值，决定了适配轮胎的范围，不同 J 值对应不同的轮胎扁平比和宽度，进而影响车辆行驶质感。例如，较宽的轮毂可搭配更宽的轮胎，增加轮胎与地面的接触面积，提升抓地力，但也会加大车辆行驶阻力。
PCD 与孔位
PCD 指节圆直径，是轮毂螺栓孔的分布圆直径，孔位则是螺栓孔的数量。这两个参数必须与原车完全一致，否则轮毂无法正确安装在车辆上，即使勉强安装，在行驶过程中也极易出现松动、脱落等严重危及行车安全的问题。比如，某款车的 PCD 为 5X114.3，表示该轮毂有 5 个螺栓孔，节圆直径为 114.3mm。
偏距（ET 值）
偏距是轮毂安装面与轮毂中心线的距离。它对车辆外观和转向特性影响显著。ET 值过小，轮毂会向车身外侧凸出，使车辆外观更具霸气，但可能会与轮眉或悬挂部件发生干涉；ET 值过大，轮毂会向车身内侧缩入，影响车辆的视觉效果，且可能导致转向时轮胎与车身其他部件摩擦，同时对悬挂系统的受力情况产生改变，影响操控性能。
中心孔
中心孔是轮毂中心的圆孔，其作用是确保轮毂安装在车辆轴心上时几何中心一致，保证车辆行驶平稳。若中心孔与车辆轴头不匹配，车辆行驶时会出现抖动，严重时甚至会损坏轮毂和车辆的传动系统。
二、轮毂类型
低压铸造轮毂
这是市场上较为常见的类型，其通过在低压环境下将液态铝合金注入模具成型。优点是成本相对较低，工艺成熟，能满足大多数越野爱好者的基本需求。缺点是在强度和轻量化方面相对逊色于旋压和锻造轮毂。
旋压轮毂
旋压工艺是在铸造的基础上，通过对轮毂毛坯进行旋压处理，使铝合金分子结构更加紧密。这种轮毂在轻量化和强度方面有较好表现，兼顾了一定的性能和成本。它的制造过程使得轮毂质量更均匀，能在一定程度上提升车辆的操控性和燃油经济性。
锻造轮毂
锻造轮毂是将整块铝合金通过高温高压锻压成型。其具有极高的强度，同时能实现较好的轻量化，是高端越野轮毂的首选。不过，由于制造工艺复杂，成本高昂，价格相对较高。但对于追求极致性能和轻量化的越野玩家来说，锻造轮毂带来的优势，如更好的操控响应、更低的簧下质量，使其物有所值。
三、轮毂材料
铝合金轮毂
铝合金轮毂在市场上应用广泛。其重量轻，能有效降低车辆的簧下质量，提升悬挂响应速度，进而改善车辆的操控性能，同时有助于提高燃油经济性。外观方面，铝合金轮毂可通过多种表面处理工艺，呈现出丰富多样的造型和美观的色泽。然而，铝合金轮毂的强度相对较低，在遭遇严重撞击时，容易出现变形或损坏。锻造铝合金轮毂虽性能更优，但价格也相应更高。
钢制轮毂
钢制轮毂具有出色的强度和抗冲击能力，在越野时面对大冲击力的路况，如高速通过大坑洼或巨石路段，能更好地保持结构完整性，不易损坏。而且，钢制轮毂韧性好，即使发生一定程度的变形，在很多情况下也可通过修复恢复使用。但其缺点是重量较大，会增加车辆的整体负担，影响燃油经济性，并且外观设计相对单一，美观度不如铝合金轮毂。
镁合金轮毂
镁合金轮毂具备轻质且强度高的特点，理论上能为车辆带来更好的性能提升。然而，由于其制造成本高昂，生产工艺复杂，目前在市场上的应用范围相对较小，主要出现在一些对车辆性能有极高要求且预算充足的高端越野改装中。
碳纤维轮毂
碳纤维轮毂是高端中的高端产品，价格极为昂贵。它具有高强度、高耐腐蚀性以及出色的轻量化特性，能极大地提升车辆的操控性能和加速性能。但因其高昂的成本和复杂的制造工艺，仅在极少数顶级越野车型或专业赛事用车中使用。
四、选择与改装要点
在选择越野轮毂时，首先要明确自己的越野需求和驾驶场景。如果是经常进行高强度越野，如攀爬岩石、穿越重度泥泞路段，那么应优先考虑强度高、抗冲击能力强的轮毂，如钢制轮毂或高端锻造铝合金轮毂。若只是偶尔越野，更多时间在城市道路行驶，可选择兼顾美观与性能的铝合金轮毂。同时，务必选择正规渠道购买轮毂，仔细辨别产品真伪，查看产品是否有相关质量认证，避免购买到劣质轮毂，否则在越野过程中可能出现断裂等严重安全问题。
轮毂改装不仅仅是简单地更换轮毂，还需要进行动平衡和四轮定位调整。动平衡是为了确保轮毂在高速旋转时不会因质量分布不均而产生抖动，影响驾驶稳定性和舒适性。四轮定位则是调整车辆四轮的参数，使其符合车辆的设计要求，保证车辆直线行驶稳定性、转向轻便性以及轮胎正常磨损。若改装后不进行这些调整，可能会导致车辆行驶跑偏、轮胎异常磨损等问题，不仅影响驾驶体验，还会缩短轮胎使用寿命，增加车辆维修成本。
越野轮毂的选择和改装是一个系统工程，需要综合考虑诸多因素。从关键参数到轮毂类型，从材料特性到选择与改装要点，每一个环节都紧密相连。只有精心挑选并合理改装，才能让爱车的轮毂在越野路上发挥出最佳性能，陪伴越野爱好者们尽情驰骋。
